دلفد: بزرگترین وب سایت خودرو ایران
جست و جو در دلفد
انتخاب شهر
انتخاب شهر
نمایندگی ها و فروشندگان
لوازم و قطعات وسیله نقلیه
مجله دلفد
لیست برندهای شرکت خودروسازی

پیشنهاد های شگفت انگیز دلفد

منتخب سردبیر
قوانین تصادفات رانندگی

قوانین تصادفات رانندگی

مهسا حاتمیان مطالعه: 14:20 1 سال قبل بازدید: 125

در این راهنما از سایت دلفد نکات مهمی درباره مهم ترین قوانین تصادفات بیان می کنیم. شرط مهم برای پیشگیری از حوادث ناگوار بعد از تصادفات رانندگی، حفظ خونسردی و انجام اقدامات لازم با آرامش کامل است. در بسیاری از موارد رانندگان هنگام وقوع تصادف، به دلیل نداشتن اطلاعات دقیق و کافی در مورد قوانین تصادفات اقدامات اشتباهی انجام داده و در تشخیص مقصر تصادف اختلال ایجاد می کنند، اگر شما نیز جزء اسن دسته از افراد هستید تا پایان این مطلب همراه ما باشید.

دسته بندی تصادفات رانندگی

  1. تصادف رانندگی به صورت خسارتی
  2. تصادف رانندگی به همراه جراحت (جرحی)
  3. تصادف رانندگی منجر به فوت

تصادف رانندگی به صورت خسارتی

هر گونه برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر یا با اجسام ثابت مانند تیر چراغ برق، درختان و … که باعث خسارت و آسیب غیر جانی به سرنشینان یا عابر پیاده شود را تصادف خسارتی می گویند.

تصادف رانندگی جرحی

اگر برخورد دو وسیله نقلیه باعث آسیب دیدن و جراحت سرنشینان شود، به آن تصادف جرحی می گویند، همچنین برخورد وسیله نقلیه به عابر پیاده نیز در این دسته قرار می گیرد.

تصادف فوتی

همانطور که از نامش پیداست در این دسته تصادف منجر به فوت سرنشینان یا عابر پیاده می شود.

مهمترین قوانین و حقوق تصادفات رانندگی

  1. به هم نزدن صحنه تصادف
  2. فرار نکردن از صحنه تصادف
  3. قوانین تصادفات خسارتی
  4. قوانین مهم در تصادف منجر به جرح و فوت
  5. قوانین مهم توقیف و ترخیص خودرو در تصادفات جرحی و فوتی
  6. مراحل گرفتن دیه در تصادفات فوتی و جرحی
  7. قوانین تصادفات دنده عقب
  8. قوانین تصادفات کوچه و خیابان
  9. قوانین مربوط به تصادف با عابر پیاده

1. به هم نزدن صحنه تصادف یکی از قوانین تصادفات

متاسفانه امروزه به دلیل عادات بد رانندگی افراد، سهل انگاری و همچنین عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، تصادفات بی شماری در سراسر کشور رخ می دهد که بسیاری از آن ها منجر به حوادث جانی و مالی غیر قابل جبران می شود. یکی از مهمترین موارد در تصادفات، مشخص شدن مقصر حادثه برای پرداخت خسارت است که بر اساس صحنه تصادف و کشیدن کروکی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی شناسایی می شود بنابراین به هم نزدن صحنه تصادف اهمیت زیادی دارد.

در چه صورت می توان صحنه تصادف را به هم زد؟

  • اگر نیاز فوری به رساندن فرد مجروح به بیمارستان بوده و ماشین کمکی در نزدیکی نباشد.
  • در صورتی که ماشین خطر آتش سوزی داشته  و باید از نزدیک مصدومین دور شود.
  • در تصادفاتی که خسارت مالی و جانی بسیار ناچیزی وجود دارد، بهتر است ابتدا چندین عکس از زوایای مختلف صحنه تصادف بگیرید و خودرو ها را برای جلوگیری از ایجاد ترافیک کنار بکشید.
  • در تصادفاتی که طرفین حادثه با هم توافق کرده اند که با تعویض مدارک به نمایندگی بیمه جهت مطالبه خسارت مراجعه کنند.
  • در تصادفاتی که خسارت مالی تا 11 میلیون برآورد شود، برای پرداخت خسارت نیازی به کروکی کشیدن پلیس نمی باشد.

قوانین و حقوق تصادفات رانندگی

در چه صورت نمی توان صحنه تصادف را به هم زد؟

  • در تصادفاتی که به دلیل حرکت با دنده عقب رخ داده است.
  • در صورتی که بیمه شخص ثالث وجود ندارد.
  • در شرایطی که طرفین با هم به توافق نرسیده اند.
  • در تصادفاتی که منجر به جرح و فوت شود

فرار نکردن از صحنه تصادف یکی دیگر از قوانین تصادفات

فرار کردن بدترین عمل هنگام تصادف می باشد، حتی اگر منجر به خسارت های شدید جانی و مالی شده اید، باید خونسردی را حفظ کرده و فرار نکنید. فرار شما کار غیر انسانی و غیر قانونی است که تشدید مجازات را در صورت فرار کردن به همراه دارد.

در صورت فرار راننده مقصر چه باید کرد؟

  • راننده متضرر و آسیب دیده می تواند با برداشتن شماره پلاک خودرو متخلّف برای جبران خسارت خود به مراجع قضایی مراجعه کند.
  • اولین گام بعد از فرار راننده مقصر تماس با پلیس 110 جهت کارشناسی می باشد.
  • با مراجعه به کلانتری نزدیک محل حادثه، صورت جلسه جهت طرح شکایت انجام شود.
  • در نهایت شاکیان بعد از تنظیم صورت جلسه و کارشناسی پلیس باید اصل مدارک بیمه بدنه و شخص ثالث را به شرکت برده و هزینه خسارت را دریافت کنند.

در صورت فرار راننده در تصادفات جرحی و فوتی چه باید کرد؟

  • اگر تصادف منجر به جرح یا فوت شود، فرار از صحنه تصادف و عدم کمک به مصدوم جرم تلقی شده و قوانین سخت گیرانه ای برای راننده فراری در نظر گرفته می شود.
  • اولین اقدام در تصادف منجر به جرح یا فوت، تماس با 110 و 115 برای رسیدگی به وضعیت است.
  • در تصادفات منجر به جرح یا فوت خودروهای طرفین توقیف شده و به پارکینگ انتقال می یابد.
  • سپس باید جهت صورت جلسه و شکایت از راننده فراری مراحل قانونی را طی کرد.
  • مراجعه به دادسرای عمومی و کسب دستور مقام قضایی جهت انجام مراحل قانونی و مراجعه به پزشکی قانونی و ترخیص خودرو از مراحل این تصادفات است.
  • در صورت فوت شخص، علاوه بر گام های مذکور، پزشکی قانونی در خصوص علت مرگ گزارش ارائه می دهد سپس گزارش پزشکی قانونی و نظر قطعی کارشناس در مورد نحوه تصادف و تعیین مقصر، پرونده جهت صدور رای از دادسرا به دادگاه جهت صدور حکم قطعی ارسال می شود.

برخورد قانونی با شخص متخلّف در شرایط تصادفات جرحی و فوتی

بر اساس ماده 715 هر گونه بی احتیاطی یا بی مبالاتی که منجر به جرح سرنشین شود، حکم دو ماه تا یک سال حبس و پرداخت دیه در صورت مطالبه برای راننده در نظر گرفته خواهد شد.
همچنین هر گونه بی احتیاطی یا بی مبالاتی که باعث فوت سرنشین شود، قتل غیر عمد محسوب شده و راننده به شش ماه تا سه سال حبس و پرداخت دیه در حق اولیای دم محکوم می شود.

شرایط تشدید مجازات راننده متخلّف در تصادفات جرحی و فوتی

  • مست بودن راننده
  • نداشتن گواهینامه
  • نداشتن سرعت مجاز
  • وجود نقص مکانیکی و فنی در خودرو
  • عبور از مکان های ممنوع
  • عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در محل عبور عابر پیاده
  • فرار از تعقیب محل حادثه و ترک مصدوم
  • خودداری کردن از کمک رسانی به مصدوم جهت رساندن او به مراکز درمانی

قانون تصادفات

قوانین تصادفات خسارتی

اگر در تصادفات خسارتی رانندگان برای تعیین مقصر توافق نکنند، نیاز به کشیدن کروکی توسط پلیس برای تشخیص مقصر می باشد.

  • در این موارد تماس با پلیس جهت کروکی کشیدن و کارشناسی کردن الزامی است.
  • در صورتی که محل تصادف موجب ترافیک شدید شود باید از زوایای مختلف عکس گرفته و وسایل نقلیه را به کنار خیابان هدایت کرد.
  • سپس مالک خودروی زیان دیده پس از ترسیم کروکی به همراه مقصر به بیمه مراجعه کرده تا نسبت به اخذ خسارت اقدام کند.

قوانین تصادفات منجر به جرح و فوت

  • راننده باید بلافاصله خودرو را در محل تصادف متوقف کرده و با نصب علائم ایمنی و هشدار دهنده رانندگان را از وقوع تصادف آگاه کند.
  • با 110 و 115 جهت رسیدگی به وضعیت تماس بگیرد.
  • در صورتی که محل وقوع حادثه خطرساز است، باید تا قبل از رسیدن اورژانس اقدامات زیر را انجام دهید.

ارزیابی موقعیت

مواظب خطرات تهدید کننده باشید، آیا کسی نیاز به کمک تخصصی دارد؟ آیا عامل خطر حذف شده است؟ آیا جان کسی در معرض خطر است و… باید تمامی این موارد را ارزیابی کنید.

امن کردن محل حادثه

جهت پیشگیری از آتش سوزی، با چرخاندن سوئیچ موتور را خاموش کنید، در صورتی که قادر به دور کردن عامل خطر ساز نیستید، مصدوم را با احتیاط از محل خطر دور کرده و با کمک علائم و تابلو اعلان خطر مانند چراغ های ماشین و چراغ قوه رانندگان دیگر را از وقوع تصادف آگاه کنید.

ارائه کمک های اولیه

بعد از امن کردن صحنه حادثه، باید تا قبل از رسیدن نیروهای امداد وضعیت مصدومان را چک کرده و یا از افراد با تجربه کمک بگیرید، چک کردن سطح هوشیاری، چک کردن راه هوایی، بررسی علائم حیاتی و … جهت ارزیابی مصدوم الزامی است.

درخواست کمک از اطرافیان حاضر در محل حادثه

از رهگذران برای اعلام به سایر رانندگان، کمک برای رفع عامل خطر زا و کمک به مصدوم کمک بگیرید.

قوانین مربوط به توقیف و ترخیص خودرو در تصادفات جرحی

در تصادفات منجر به جرح باید گام های مرتبط به تصادفات جرحی که در بخش های بالاتر بیان شد را انجام دهید، یعنی بلافاصله تماس با 115 و 110 و سپس تنظیم کروکی و تشکیل پرونده قضایی و …
در تصادفات منجر به جرح هر دو ماشین توقیف شده و به پارکینگ انتقال داده می شود و راننده با مراجعه به مرجع قضایی می تواند خودرو را ترخیص کند.

6. مراحل گرفتن دیه در تصادفات جرحی و فوتی

  1. داشتن کروکی راهور
  2. گزارش 115
  3. وجود گزارش پزشکی قانونی
  4. صورت جلسه شکایت در مراجع قضایی
  5. داشتن بیمه نامه معتبر (راننده مقصر)
  6. طی کردن مراحل بیمه راننده مقصر

قوانین تصادفات دنده عقب

همان طور که می دانید دنده عقب گرفتن در آزاد راه ها، بزرگ راه ها و ورودی و خروجی آن ها ممنوع است اما در موارد دیگر می توان با احتیاط کامل از دنده عقب استفاده کرد. این نکته را در نظر داشته باشید که خودرویی که در مسیر مجاز در حال حرکت است نسبت به خودرویی که در حال شروع حرکت به جلو، عقب یا در حال گردش و دور زدن است، حق تقدم دارد بنابراین در تصادفات، خودرویی که در حال دنده عقب رفتن بوده ، مقصر شناخته می باشد.

حقوق تصادفات

قوانین تصادفات در خیابان و کوچه

راننده ای که از فرعی به اصلی آمده و حق تقدم را رعایت نکرده باشد، مقصر است. در نظر داشته باشید که عرض خیابان و کوچه ملاک نبوده و حتی اگر عرض خیابان از عرض کوچه هم کمتر باشد، باز هم راننده ای که از کوچه فرعی وارد اصلی می شود باید حق تقدم را رعایت کند.

همچنین رعایت حق تقدم رانندگانی که از شانه راه، تعمیرگاه، راه خصوصی و … وارد معابر اصلی و عمومی می شوند الزامی است بنابراین حق تقدم با خودروهایی که در مسیر مجاز و اصلی در حال حرکت هستند، می باشد و در تصادفات راننده ای که از فرعی به اصلی آمده مقصر است.

قوانین مربوط به تصادف با عابر پیاده

در صورتی که عابر پیاده از معابر ممنوع عبور کرده باشد و راننده با هوشیاری کامل و سرعت مجاز در مسیر مجاز و بدون هیچ نقص فنی حرکت کرده و منجر به مصدومیت یا فوت عابر پیاده گردد، راننده وسیله نقلیه مسئول پرداخت دیه و خسارت نیست.

اما اگر شرایط بالا برقرار نبوده و عابر پیاده از معابر مجاز در حال عبور باشد، راننده مقصر شناخته شده و موظف به پرداخت دیه و خسارت است. مقرارت زیر برای پیشگیری از تصادف با عابر پیاده الزامی است:

  • در صورتی که در تقاطع چراغ ایست یا تابلو راهنمایی وجود ندارد، راننده باید از سرعت خودرو کاسته و با سرعت مطمئن حرکت کند.
  • در گذرگاه عابر پیاده زمانی که هیچ چراغ راهنمایی نیست حق تقدم با عابرین می باشد.
  • راننده اتومبیل در صورت حضور یا عبور افراد باید پیش از رسیدن به گذرگاه عابر پیاده ماشین خود را متوقف کند.

سوالات رایج در مورد قوانین تصادفات

1. در چه صورتی شکایت تصادف روی پلاک قید می شود؟

اگر راننده پس از برخورد با وسیله دیگر که در محل پارک یا در حال حرکت بوده است، اقدام به فرار کرده یا در محل توقف نکند، پلاک خودرو متواری شناسایی شده و در صورت حاضر نشدن راننده متواری حکم دادگاه صادر می شود.

2. نحوه مطالبه خسارت تصادفات رانندگی به چه صورت می باشد؟

ابتدایی ترین گام جهت مطالبه خسارت، شناسایی مقصر اصلی است. در صورت تصادف با ماشین، کارشناس خودرو با کشیدن کروکی اقدام به شناسایی فرد خاطی می نماید، اگر میزان هزینه خسارت وارد شده به وسیله نقلیه کمتر از مقدار تعیین شده از سوی بیمه نامه باشد، می توانید با مراجعه به مراکز پرداخت خسارت، ضرر و زیان خود را مطالبه کنید.

3. در صورت فرار راننده از صحنه تصادف جرحی چه باید کرد؟

فرار از صحنه تصادف و عدم کمک به مصدوم جرم بوده و سبب تشدید مجازات راننده مقصر می شود. در صورت فرار راننده در تصادفات جرحی، براساس ماده 10 قانون بیمه، خسارت وارده از صندوق تامین خسارت های بدنی جبران می شود.
در صورت فرار باید با پلیس 110 تماس گرفته سپس جهت طرح شکایت به کلانتری مراجعه کرد. در ادامه گزارش کلانتری به پزشکی قانونی ارجاع داده می شود، در نهایت ضمائم کلانتری و پزشک قانونی به دادسرا منتقل شده و صندوق تامین خسارت های بدنی موظف است تا حداقل 50 درصد دیه را به مصدوم پرداخت کند و باقی مبلغ هم بعد از صدور حکم نهایی پرداخت خواهد شد.

4. در صورت فرار راننده مقصر از صحنه تصادف فوتی، مسئول پرداخت دیه چه کسی است؟

فرار از صحنه تصادف فوتی جرم بوده و تشدید مجازات را سبب می شود. در صورت فرار راننده از تصادف فوتی، در صورتی که به راننده فراری دسترسی نباشد، دادگاه کیفری حکمی جهت پرداخت دیه به صندوق تامین خسارت های بدنی می دهد، در صورت درخواست ورثه فرد فوت شده، صندوق تامین خسارت می تواند بدون نیاز به رای دادگاه خسارت را پرداخت کند.

نتیجه گیری از مهم ترین قوانین تصادفات

در این راهنما از سایت دلفد نکات مهمی درباره مهم ترین قوانین تصادفات بیان کردیم. حفظ خونسردی و آرامش در هنگام تصادفات بسیار مهم است، ابتدا موقعیت را ارزیابی کرده سپس قوانین مربوط به تصادفات اجرا کنید. همان طور که در بالا بیان شد، تصادفات به سه دسته خسارتی، جرحی و فوتی تقسیم می شوند که هر کدام از آن ها قوانین مخصوص به خود را دارند. قبل از وقوع حادثه با رعایت قوانین و مقرارت از آسیب رساندن به خود و دیگران خودداری کنید تا هیچ گاه نیاز به اجرای هیچ یک از این قوانین نباشد.

اشتراک گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *